|
 De sidste miles af Middelhavet forblev akter. Vi gik ind i Gibraltar-strædet. Det forbinder havet med Atlanterhavet. I en gråblå tåge, som direkte fra vandet, steg de berømte "Søjler af Hercules".
Som i legenden syntes det af en eller anden grund for mig, at de nødvendigvis skulle støtte himlen. Men der var ingen sådanne søjler. Og i stedet for dem. .. På den europæiske kyst er den stenede halvø Gibraltar, der minder meget om den velkendte for mange Krim-bjergkatte, som ligger nær Simeiz. På afrikansk - Sierra Boullones bjergkæden med toppen af Sidi Musa.
Port til Atlanterhavet
Om morgenen tåge virkede halvøens silhuet noget sløret. Fyrene blev gradvist forsvundet. I det fjerne, på baggrund af en lysende grå himmel, dukkede de violetteblå konturer af de andalusiske bjergkæder langsomt op.
Intense tidevandsstrømme, der kommer fra havet, observeres i sundet. Lejlighedsvis fejer formidable tornadoer her. Stærke vinde blæser næsten altid. De hyppigste storme er om vinteren. Men om sommeren er sundets farvande urolig.
På det smaleste punkt er Gibraltarsundet, der stadig adskiller Afrika fra Europa, kun 14 kilometer bredt. Dens maksimale dybde er 460 meter.
Forskere har foreslået mange projekter til at forbinde to kontinenter med en undersøisk tunnel eller en grand dæmning med et vandkompleks og sluser. Ingeniører har beregnet, at det fremtidige vandkraftkompleks i Gibraltarstrædet vil give hundreder af millioner kilowatt billig elektrisk energi fra tidevandsstrømme. En transkontinental jernbane og motorvej vil blive bygget på dæmningen. For nylig besluttede regeringen for den unge afrikanske republik Marokko at begynde opførelsen af en undersøisk tunnel under sundet. Dens konstruktion blev overdraget til et specielt firma etableret i landet.
Gibraltarhalvøen i øst er meget stejl og nogle steder næsten ren, falder ned til havet. Selv på afstand er store, hvidlige taluslignende betonede flerdækkede skråninger tydeligt synlige designet til at samle regnvand. Det er den eneste naturlige vandkilde i Gibraltar. Gibraltar-klippen er 429 meter høj, og skyer hænger næsten altid oven på den. Af disse falder regndråber på platformene og samles derefter i en kæmpe betonskål. Der bundfældes og filtreres vand. Det ledes gennem rør til byen og dels til enorme underjordiske lagerfaciliteter. Alligevel er der ikke nok drikkevand, så de bringer det ind.
Den vestlige kyst på Gibraltar-halvøen er fladere. Det er dækket af frodig subtropisk vegetation. Der er et stort abe-planteskole her - en af de bedste i verden. Mod syd udjævnes det stenede massiv "Hercules Pillar" gradvis mod Cape Europa, det sydligste punkt på vores kontinent.
Koloni i Europa
På Gibraltar-vejstaden og i nærheden af havnepladserne Der er mange skibe, der fører flagene fra forskellige verdens lande. Der er flere sovjetiske fisketrawlere på vej hjem til Odessa og Kaliningrad.
Skibet forankrede i Gibraltar-bugten. Parkering i flere dage. Det var nødvendigt at genopfylde forsyningerne med brændstof, vand og mad inden den lange passage af Atlanterhavet. Båden fører os til kysten. Selvom Gibraltar betragtes som en fri havn, er sejlers indrejse i byen og deres tilbagevenden til skibe ret strengt kontrolleret af politiet. Under alle omstændigheder udstedes der engangspas i stedet for pas, som forresten siger følgende: "Jeg, dronning Elizabeth, tillader dig at komme ind på mit domæne!" Dette lyder ikke overbevisende i disse dage.
Umiddelbart uden for portporten befinder du dig i armene til høj reklame.Annoncen opfordrede til køb af de nyeste Volkswagen-biler. Ifølge hendes vidnesbyrd fylder kun den allestedsnærværende Mobil det bedste og billigste brændstof. Og et væld af flerfarvede reklametavler "Coca-Cola" og "Pepsi-Cola" syntes at flyde i den gennemsigtige blå himmel på den sydlige forårshimmel.
Under de store skyggefulde fans af de allerede middelaldrende slanke palmer og ved den stenede vejkryds i mange smalle gader i byen var annoncen anderledes. Her, i butikker eller bare fra boder, var der en livlig handel med is, forskellige læskedrikke, frugt, slik, cigaretter og andre varer. Alt blev lagt foran køberen.
Der er adskillige bilvedligeholdelsesfirmaer i Gibraltar. Mens inspektionen, tankningen eller reparationen af bilen er i gang, er der hyggelige caféer, attraktive barer og små restauranter til rådighed for bilister.
Trafikbetjente i uniform og sorte hjelme arbejder hårdt næsten hele dagen. Der er altid stor trafik af biler og fodgængere på smalle gader.
Her nær en høj tom mur i hjørnet af gaden er der en af phaetonlejrene - en noget arkaisk transportform i vores atomare tidsalder. Det tiltrækker dog særlig opmærksomhed fra velhavende turister. Og ikke kun i Gibraltar, men i mange byer rundt om i verden. Fra under paraplyen af en besætning med en hest kan du langsomt inspicere alle de mest interessante, ofte utilgængelige for oversigten fra bilen. Vognføreren opfylder villigt pligten som en guide. Han har altid brug for penge.
Gibraltar er den eneste koloni i Europa. Det er mærkeligt. Men dette er virkeligheden. Koloni i Europa! Sandt nok er det meget lille i området. Dets område er kun omkring fem kvadratkilometer. Befolkningen er også lille - lidt over 25.000 mennesker uden militær garnison. For det meste italienere, spaniere og briter. Den britiske guvernør er også øverstkommanderende for koloniens væbnede styrker, som først for nylig modtog retten til lokalt selvstyre.
Gibraltar, der strækker sig langt ud til havet i den sydlige del af den iberiske halvø, har længe været kendt som den vestlige nøgle til Middelhavet på grund af sin strategiske position. I efterkrigsårene blev det også et vigtigt internationalt turistmål ved grænsen til to kontinenter. Linjer af biler strakte sig ud på havnens område. De venter på en passage til Afrika eller til den modsatte kyst af Gibraltar-bugten - til den spanske by Algesiras.
Handel og ... handel
Byen Gibraltar er malerisk strakt ved foden af et stenet bjerg. Nu kan han kun skubbe sine grænser op. Nye bygninger i flere etager stiger gradvist op til klipperne.
Gaderne er fulde af liv. Det er altid overfyldt i byens havneområder. En endeløs strøm af udenlandske biler af forskellige mærker skynder sig gennem gaderne.
Byen har mange smukke parker, pladser og haver. Utallige monumenter, gamle befæstninger, grotter, huler, tavse kanoner fra de sidste århundreder, museer. Vidunderlige blomster og lyst grønt.
Den største shoppinggade i Gibraltar er Main Street. Det er også den ældste gade i byen. De fleste butikker, bankkontorer, hoteller er koncentreret her. Restauranter, barer og caféer er åbne indtil sent på aftenen. Gibraltar er forpligtet til at underholde søfolk og turister. Det er hans forretning. Derfor stopper erfarne forretningsmænd ved intet.
Alt fra moderne transistorer, båndoptagere, kameraer og kinesisk mekanisk legetøj til de nyeste bilmodeller i verdensklasse kan købes i Gibraltar.
Sælgere i butikker, især i små butikker, er for det meste hinduer. De forklares på mange sprog ved hjælp af nogle få af de mest almindelige sætninger. Og de er nødt til at trække kunder ned i butikkerne og tilbyde en bred vifte af varer, ofte af meget tvivlsom kvalitet.
De små butikker nær havnen og på hovedgaden har meget travlt.Der annonceres for en række produkter, hvis import til Gibraltar er skattefri på grund af status for frihavn. Produkter fra mange lande i verden sælges her. Priserne for de fleste af dem er meget lavere end i de lande, hvor de produceres. Ikke kun britiske, men også andre europæiske og endda amerikanske virksomheder sælger deres overskud her. For eksempel ankommer flere hundrede millioner pakker med amerikanske cigaretter hvert år til Gibraltar. De frihavnsrettigheder bruges i vid udstrækning af smuglere. Forskellige varer kommer systematisk ind på de sorte markeder i mange Middelhavs-og oversøiske stater gennem Gibraltar.
Krønike og modernitet
Kronikere vidnede om, at så tidligt som 711 e.Kr. krydsede arabiske erobrere fra Nordafrika under kommando af Tariq ibn Zeyad sundet og landede på det europæiske fastland nær Alzhesiras. Snart fangede de alle højderne og den bjergrige Skalu-halvø (som Gibraltar dengang blev kaldt). Efterfølgende blev det opkaldt Ghibel Tariq eller Hol-lof Tariq. Maurerne styrede her i næsten syv og et halvt århundrede.
I 1462 formåede det at frigøre Gibraltar. Men allerede i 1704, under den berømte krig om spansk arv, fangede sømændene i den anglo-danske flåde, ledet af viceadmiral George Ruck, inden for tre dage denne vigtige bastion syd for den iberiske halvø. I 1713 blev Gibraltar afstået til England i henhold til Utrecht-traktaten. Selvom spanierne før det ikke mistede håbet om at erobre Gibraltar og belejrede det med jævne mellemrum.
Ved en lejlighed blokerede en spansk flåde Gibraltar i næsten fire år. Briterne kæmpede hårdt, og belejringen blev ophævet. Fæstningens forsvarere gemte sig i klipperne, de måtte spise vildt og drikke regnvand. Derefter blev der for første gang bygget dræningstanke i bjergets skråninger. Aberne, hvoraf der var meget i klipperne på det tidspunkt, annoncerede med deres skrig fjendernes tilgang og gav dermed hjælp til briterne. Og i dag tager Gibraltars sig af aberne. For dem blev der oprettet et vidunderligt reserve-planteskole her på skråningen. Der er ikke noget andet i Europa.
Efter freden i Utrecht fik Gibraltar historisk betydning som flåde- og luftbase for Storbritannien, den stærkeste koloniale imperialistiske magt. Under første og anden verdenskrig var Gibraltar et vigtigt led i kommunikationskæden for den tidligere "hersker over havene" mellem Atlanterhavet og Middelhavet.
Indtil for nylig blev Gibraltar meget ofte brugt af NATO's militære styrker. Der var en militær flyveplads, hvor fly med atomvåben om bord, en veludstyret havneby, store ammunitionsdepoter og mere var baseret.
Spanien har også officielt meddelt, at de ikke længere vil betragte Gibraltar som en NATO-militærbase. Landene - medlemmer af denne aggressive blok - fik forbud mod at bruge den. Denne beslutning fra den spanske regering var et svar på Englands afvisning af at overveje at afklare Gibraltars yderligere status.
I mange år er Gibraltar-problemet blevet drøftet i en særlig FN-komité. Der kræver de spanske repræsentanter, at England returnerer Gibraltar.
Helligdage og ceremonier
Der afholdes en kunstfestival i Gibraltar hver sommer. På baggrund af fantasifulde oplyste stalaktitter fra det vidunderlige naturlige amfiteater i San Michel-hulen under teaterets grønne kroner i Alameda Park og i den magiske gårdhave i guvernørens palads erstattes musikalske, ballet og dramatiske forestillinger med hinanden. Tusinder af turister, sejlere og byboere byder de populære kunstnere velkommen.
Og om efteråret - en ferie på havet. Dette er en velkendt konkurrence i Europa for amatørfiskere, lystsejlere, roere, tilhængere af svæve-svovlsport. Et uforglemmeligt indtryk forbliver hos alle, der mindst en gang i Gibraltar så et storslået festligt fyrværkeri over havet.
Siden briterne overtog Gibraltar i 1704, er nøglerne til fæstningen blevet dens symbolske ejendom. De blev ceremonielt afleveret til guvernøren hver aften til opbevaring. Den såkaldte "sergeant of keys", ledsaget af en bevæbnet eskorte, trommeslagere og trompetister, om natten før portene lukkede, inviterede alle udlændinge til at forlade fæstningens område. Derefter kontrollerede sergenten sikkerheden på vagten og låste porten om natten.
Og i dag, siden 1933, finder denne interessante traditionelle "nøgleceremoni" sted en gang om måneden i Gibraltar. Der er meget teatralitet i det, sandsynligvis hovedsageligt designet til at tiltrække turister. Derudover overholder briterne, som du ved, hellig traditioner.
Og jeg var bare heldig.
... ... ... Trommernes torden og sang af fanfare lød over byen. Sergenten, ledsaget af en eskorte af soldater i lyse uniformer og et militærbånd, foretager en klar march langs hovedgaden til Kazematskaya-pladsen. Kolonnen passerer forbi guvernørens bopæl. En vagt uden for guvernørens palads hilser på sergenten. Vagten har skiftet flere gange om dagen i de sidste 264 år ...
En deling af fæstningsvagten var opstillet på Kazematskaya-pladsen. Ved siden af ham, på kommando "opmærksomhed", fryser sergentens escort. Sergenten modtager fra guvernørens hænder nøglerne til fæstningen. Guvernøren giver den kongelige hilsen til lyden af den britiske nationalsang. Et militærorkester marcherer forbi sin tribune i en ceremoniel march. Gryningssignalet lyder. Flagget sænkes ned. Et kanonskud høres.
Derefter "låser" sersjanten de store porte til fæstningen og ledsages af en eskorte og en del af sikkerhedsvagter til guvernørens bopæl. Sergenten giver ham nøglerne og rapporterer: ”Fæstningen er helt sikker. Alt er godt!"
Lidt politisk økonomi
Der er mange taxaholdepladser nær havneindgangen og i de fleste firkanter i byen. Phaetons parkeringspladser kan ofte ses ved siden af dem. Taxaer er ligesom disse vognmænd privatejet. Deres chauffører - gibraltarer eller spaniere - kappede med hinanden for at foreslå forskellige ruter. For nylig kunne man mod et gebyr besøge de spanske byer Malaga, Grenada, Valencia, Barcelona og endda Madrid. For velhavende rejsende var det let. Derudover var rejsen over den spanske grænse praktisk talt gratis for de fleste udenlandske turister.
For nylig har de spanske myndigheder på grund af den voksende spænding i forholdet mellem Spanien og England begrænset mulighederne for bevægelse af mennesker og transport af varer over den spansk-Gibraltar grænse. Under alle omstændigheder har disse begrænsninger gjort det meget vanskeligt at forsyne Gibraltar med mad, drikkevand og medicin samt give det en arbejdsstyrke. Kun 6.000 spanske arbejdere har lov til at krydse den neutrale zone for at arbejde i Gibraltar hver dag.
Briterne er nu tvunget til at importere mad til Gibraltar fra Nordafrika.
Nye rapporter indikerer en yderligere forværring af forholdet mellem England og Spanien i forbindelse med striden om Gibraltar. Spanien forsøgte endda at etablere en luftblokade af det, når de engang erklærede området omkring Gibraltar lukket for flyvninger med fly fra alle lande.
Det vides ikke, hvordan denne tvist vil ende, og hvor længe Gibraltar forbliver under britisk styre. Imidlertid er skæbnen for den eneste koloni i Europa - en militær base-fæstning ved foden af "Hercules-søjlen" stadig i hendes holdbare hænder.
T. S. Lebedev
|
