Reparationsskovl Moulinex OW 5002

Ja. Jeg har ingen øvre prop. Ak.
Vil søge.

Uraaaaa !!!! Endelig reparerede jeg min Mulya =)))) Kære medlemmer af forummet, og endnu flere Murmansk og beboere i Murmansk-regionen, jeg fandt endelig, hvor du kan fremstille en fluorplastisk ærme (i stedet for en olieforsegling) til vores bager. Så hvem har brug for det - kontakt !!! Udstedelsespris 400 rubler til to bøsninger. Men først ting først.
1) Jeg besluttede mig for typen af ​​reparation takket være forummet - det var nødvendigt at udskifte olietætningen.
2) Jeg besluttede igen, baseret på erfaringerne fra medlemmerne af forummet, at jeg ville fjerne olietætningen ved at bore nitterne og adskille enheden fuldstændigt med nitterne på plads, når jeg monterede rustfri skruer.
3) Jeg begyndte at bore - alt viste sig at være ret simpelt: en bor, en bor med en diameter mindre end selve nitten og nøjagtighed.



4) Det viste sig en separat spand og ...



... andre dele: ramme med aksel og lejesamlinger.

5) Skilte akslerne og alle indersiderne i detaljer.

startet fra venstre skaft fra top til bund: en metalskive, der presser kirtlen mod sengen, når de er forbundet, og en fluorplastisk skive - har sandsynligvis en beskyttende funktion, så kirtlen ikke selv kommer i direkte kontakt med brødet (produkter)

derefter tog han selve olietætningen ud

og kiggede på, hvad der var tilbage af det - indeni var det hele brudt, tygget op og slam ... på samme sted kan du se resten af ​​låseskiven, som skal holde skaftet fra langsgående bevægelse og en tynd fluorplastisk skive, som skal beskytte olietætningen mod friktion mod låseskiven.

for klarhedens skyld deles de to sidste
tog den højre aksel op og gjorde det samme. Selvom akslen ikke faldt ud på den, var tilstanden af ​​dens oliepakning og låseskiven den samme.

6) Jeg købte den i en hardware butik:

nye låseskiver

rustfri skruer med møtrikker og skiver

7) Jeg ledte længe, ​​men jeg kunne ikke finde en passende olieforsegling i Murmansk ... Jeg købte egnede indre og ydre diametre ét sted, men sort og flad, det var ikke klart, hvilken temperatur den øverste metalring var designet til sad ikke tæt, og den øverste fluorplastring dinglede generelt inde ... Så jeg besluttede at hvis jeg gjorde det, var det godt med det samme !!!
8) Skæbnen bragte mig sammen med en drejning, der vendte mig til nye fluorplastbøsninger, der sidder på skaftet i en interferenspasning og presses ned i sengen. Til sammenligning giver jeg det med den gamle olieforsegling.

9) Nu kan du begynde at samle:
da der er gået meget tid, gendannede jeg skaftenheden i hukommelsen

sådan var han ...

... sådan skal det være.

sammen med rammen og skålen ser denne kæde sådan ud.

10) Smør akslerne med fedt (silikone-fluorplast) og indsat dem i sengen

sætte en låseskive ovenpå

og sæt det på et sæde på skaftet.

11) Sæt nye bøsninger på akslerne

og pressede dem ned i sengen (på billedet er kun venstre ærme presset indtil videre)

12) Sæt den øverste metalring på


og smed sengen over skålen.

13) Jeg satte skruerne i hullerne tilbage efter nitterne og spændte dem med møtrikker.


Selvom skruerne er lange, påvirker de ikke blandingsprocessen (allerede markeret)

14) Så det viste sig at reparere spanden - så vi får lækkert brød igen =))))

Hvad jeg oprigtigt ønsker dig også !!!!
Mange tak til forummet for din hjælp og erfaring !!!!

Alt er naturligvis fint, men hvorfor så meget arbejde? Jeg har lige plukket de gamle sæler ud. Jeg rensede stederne og satte nye andet lag. Og han skiltede heller ikke ud eller borede.

Jeg sagde lige fra starten, at jeg ikke behøvede at adskille hele skovlen, olietætningerne skifter uden fuldstændig demontering, det er logisk tydeligt, fordi nitterne er belagt med en non-stick-forbindelse, hvilket betyder, at olietætningen blev installeret på fabrikken efter installation af nitterne, og akslenheden adskilles fra den nederste prop, men det virker sandsynligvis mere bekvemt for nogen at fjerne mandler gennem anus

Et spørgsmål er kun: hvordan man fjerner metalringene gennem skålen, der står foran olietætningen?

Et spørgsmål er kun: hvordan man fjerner metalringene gennem skålen, som står foran olietætningen?

Fjern olietætningen, træk derefter akslen op (inde i skovlen), for at fjerne det nederste akselstop og løberen, som akslen roterer for, forbliver det øverste stop på akslen.
Samling i omvendt rækkefølge: Indsæt akslen med den øverste prop i hullet, tryk på olietætningen ovenfra, saml akslen. Alle.

Se på billedet - denne metode er ikke mulig på denne brødproducent af den simple grund, at skaftet med en prop (øvre), en olieforsegling, en fluoroplastisk øvre skive og en metaloverring er fastspændt i rummet mellem skålen og sengen. Hvis du trækker i skaftet fra skålens side, hviler det mod olietætningen med en låseskive, som som et resultat mod metalringen og den med skulderen i skålen. Dette er logisk - ellers ville olietætningen simpelthen ikke rette noget ovenfra, og det ville falde ud i skålen !! Betydningen af ​​designet går tabt. Selvom det kan være anderledes for dig? Kast billedet - lad os tænke over det.

På en eller anden måde fungerede billedcitatet ikke - jeg beder dig om at tælle det forrige tilbud som en besked =)))

Fred være med jer bagere!

🔗

[vic58]

vic58, Jeg forstod, hvor benene vokser - trods alt faldt din skaft ud sammen med bøsningen - men mine bøsninger forblev på plads, kun olietætningen mislykkedes. Selv i din skitse kan du se, at der gennem skålen er en metalring (den er ikke trukket), og endnu mere, så kirtlen ikke kan fjernes - diameteren af ​​hullet i skålen er mindre end ringens ydre diameter og kirtlen.

Selv på din skitse er det klart, at der gennem skålen er en metalring (den er ikke trukket), og endnu mere, så olietætningen ikke kan fjernes

alt er fjernet, du skal bare gøre en indsats, alle olietætningerne fjernes med indsats, fordi de er sæler.
Tænk igen, hvordan den skal produceres. Det er klart, at kirtlen og hætten på kirtlen er installeret, eller rettere presset på den fuldt monterede spand, den nittede belægning er en bekræftelse på dette.
Nå, hvis du stadig har brug for bevis, installerede jeg olietætningen uden at skille skovlen ad, alt var installeret og fungerede perfekt.
Og det faktum, at ærmet faldt ud, er lidt anderledes. Derefter fikserede jeg bøsningen med skruer skruet ind i skovlhuset (rammen).

[skygge]

Kiggede på fotos fra skyggeog indså, at kirtlen virkelig kan presses ovenfra gennem skålen på grund af kirtelmaterialets elasticitet, men hvordan sætter de denne metalhætte på kirtlen i produktion? uklar...

[vanex]

vanex, Godt nytår. Interesseret i din metode til reparation af skovlen, udskiftning med nye bøsninger, bedes du give en adresse til bestilling af bøsninger (moulinex B05) 2 stk. - 400 rubler.

[0867oleg]

0867oleg, Tak skal du have!!!! Og godt nytår til dig !! Jeg bestilte dem i butikken på et skibsværft i Snezhnogorsk (jeg bor i nærheden). Efter ferien vil jeg bestille et par mere til mig selv for fremtiden - for efter prøveoperation i brød / kage-tilstand har noget hver dag vist sig at være fremragende. Jeg kan også bestille til dig!

tak for din tilbagemelding. Jeg ville være taknemmelig, hvis du leverer en sådan tjeneste,

I stedet for bøsninger i skovlen anbragte jeg nålelejer af typen NK081412, NK081414, 942/8, NK101412, NK101414. Akslen slibede en ny. I stedet for en øvre prop på skaftet slibede han en perle med en diameter på 14 mm og en tykkelse på 2 mm. Til smøring brugte jeg Smar TF termisk fedt (SILIKON + TEFLON -40 do + 400gradC). Til smøring i bunden borede jeg et hul fra bunden, skar M5-tråden og installerede en olie med en kugle under pistolen. Smør forsigtigt for ikke at skubbe olietætningen ud. Installer NK-seriens nålelejer ... og du vil glemme dette problem. I det syvende år nu fungerer alt for mig med daglig bagning uden problemer. Der er slet ingen tilbageslag, og olietætningen produceres ikke. Smurt med teflon sidste gang for to år siden. Forresten skulle motordrevet også konverteres til nålelejer - der er det samme problem - bøsningen og akslen spiser ude. Jeg var nødt til at slibe en ny aksel under lejet NK121818. Det har arbejdet i to år uden problemer. Der er slet ingen tilbageslag. Generelt lykkedes det mig ved hjælp af nålelejer at opnå holdbar pålidelig drift af brødmaskinen.

Ignat fortæl mig, hvilken type skovl du har, såsom skygge eller vanex, for jeg har en som vanex, og jeg forstår, at den øverste metalskive går over skovlens kanter indefra, og hvis jeg banker skaftet indefra mod olietætningen, så Jeg kan bøje en spand med en skive, men åh, hvordan vil du ikke ??? JA til skovlen, jeg dokolupalsa, efter at motoren brændte ud, tilsyneladende måtte han dreje tæt på de kilede aksler.

Fred være med jer bagere!
Ja, med sådanne priser bliver du helt sikkert nødt til at skærpe nitten
Nu kiggede jeg på en spand fra 1300 til 2200 rubler og omrørere til 300-400 rubler.

Du skal bore tre nitter i aluminium, så skovlen skilles ad. Det er umuligt at slå akslen ud - der er en ringnøgle på akslen under pakdåsen. Det slettes ofte, og skaftet falder ned. I stedet slibede jeg en perle på skaftet. Akseldiameter passer under lejet uden leg. Aksel slibet af rustfrit stål og opvarmet på en blæselampe i olie. Han fjernede den dårlige bøsning og installerede lejerne ved hjælp af en lang skrue med en møtrik og bøsninger ved ekstrudering, når han skruede møtrikken på bolten. Jeg anbefaler ikke at slå ud - du kan beskadige aluminiumsglas. Under efterfølgende samling kan nitterne udskiftes med skruer og møtrikker i rustfrit stål eller bronze.

[vanex]

vanexTak for din feedback. Jeg ville være taknemmelig, hvis du leverer en sådan service, min mail

skar mig nye fluorplastbøsninger

God dag. Kan du fortælle mig dimensionerne på de nye olietætninger / bøsninger?
Det er tid for mig at henvende mig til turneren

Hej! Brødproducenten stoppede med at ælte dejen, klikker, men ælter ikke, hvad kan problemet være?

Roterer akslerne, hvis du fjerner skovlen? Hvis ikke, skal du kontrollere motoren, sandsynligvis til udskiftning

Desværre, hvis du fjerner skovlen, roterer den ikke. Så du kan sige farvel?

klikker, men ælter ikke, hvad kan problemet være?

Severina, kan du høre lyden af ​​motoren? Og hvor klikker det? Forresten, hvilken slags komfur har du?

Mulka ser sådan ud

En ven købte sig selv, brugte det et par gange og opgav det, gav det til mig, jeg bruger meget lidt, men garantiperioden er gået. HP GRAETZ, jeg forstår, at kvaliteten er lort, men der er ingen anden endnu. Ja, jeg kan høre lyden af ​​motoren, men som med en pause.

Hvis du hører, at motoren kører, glæder den sig. Det er nødvendigt at åbne ovnen nedenfra og se på al kinematik, der overfører motorakslens rotation til blanderne. Mest sandsynligt sprang noget ud. Kan du finde ud af det selv?

Jeg prøver, der er ingen anden udvej, det kan vise sig at være etableret. Tak for dit råd.

Hej kære bagere og mestre! I min Binatone BM 2068 brødmaskine skal skaftholderringen i spanden have spredt sig. Akslen faldt ud, og dette skete under driften af ​​komfuret, da det allerede blev opdaget, da jeg trak skovlen ud. Og før det lækkede olietætningen slet ikke. Sig mig, er det overhovedet muligt i denne skovl at udskifte holderingen uden at skille skovlen helt ud uden at bore nitterne? Kan PTFE-bøsningen trækkes op uden at beskadige olietætningen? Bange for at ødelægge ...

[SergeiK]

SergeiKUden at bore nitter og udskifte olietætningen på ingen måde. Som regel bryder proppen ned fra at udbrænde smøremidlet og underskære olietætningen. Ja, der er ikke en ærme, men bare en PTFE-beskyttelsesring.

[sazalexter]

sazalexter - Tak for svaret! Fjernede min tvivl ... Vi vil så bore ...

Måske vil jeg stille et amatørspørgsmål - kan jeg f.eks. Bruge en fjederskive som en låsering?

Hvis du har en grover, skal du prøve at prøve den, så den passer først til rillen.
2. Selvom du indsætter det, kan det! arbejde som en fræser og fræse endefladen med en hærdet kant.

Vaskemaskinen er ikke en mangel, men hvis du ikke kan finde den, så prøv at samle en hærdet plade i tykkelse og brug filer til at bearbejde et hul og skære en rille.

Selve kanten - skåret en almindelig skive med en baufil, og krymp den ind i skaftets rille. Men det varer ikke længe.

Akslen faldt ud, og dette skete under betjeningen af ​​komfuret, da det allerede blev opdaget, da jeg trak skovlen ud.

Det var det samme med min komfur, holderingen smuldrede, og forseglingen udviklede sig.Jeg reparerede det ikke, da den anden skovl blev bestilt, men i flere måneder brugte jeg den gamle skovl - da jeg installerede den i ovnen, holdt jeg skaftet, så det ikke skulle falde igennem, og så havde det ingen steder at gå. Jeg satte alle ingredienserne i en spand, der allerede var installeret i ovnen. Så du kan stadig bage, indtil du finder den rigtige ring.

[sid2857]

sid2857 Tak skal du have! Jeg vil forsøge...

Alim Tak skal du have! Men med min ovn fungerer det ikke ...

1. Når skovlen installeres i bageriet, falder skaftet lavere end din og æltespatula, bunden hviler mod bunden af ​​skovlen. Billedet viser, hvordan overfladen blev slibet på bunden af ​​bladet - non-stick belægningen blev revet af. Dette skete lige i den sidste brug af komfuret. Det samme gælder rundt om hullet i bunden af ​​skovlen ... Installation af en fluoroplastisk skive mellem knivbunden og skovlbunden sparer ikke - se punkt 2 ...

2. Skovlen lækker nu, når du indsætter skaftet og sætter på skovlen, selvom den bare står på bordet. Jeg formoder, at olietætningen allerede er beskadiget, eller at den blev komprimeret med noget at forsegle ...

Det samme problem.

Næsten fem år er gået siden det første indlæg om installation af termiske gummiolietætninger.

Desuden var nitning ikke nødvendig for installationen.

Overraskende nok fungerer skovlen stadig på disse sæler.

Er disse olietætninger lavet på bestilling i Skt. Petersborg?

Er disse olietætninger lavet på bestilling i Skt. Petersborg?

Den første side indeholder data om firmaet. Folk har sandsynligvis ændret sig.
Jeg kom der med min tegning, da jeg blev CNC-bearbejdet.
Fra tid til anden blev gummiet oppustet og begyndte at arbejde som en guide.
Jeg postede tegningen i posten.

Jeg har en spand fra OW502330 komfuret, passer en sådan olieforsegling?

[Kære forumbrugere,]

Kære forumbrugere,

Igen vil jeg med glæde dele min positive oplevelse af reparation og bidrage til den fælles sparegris med viden.

Fem års erfaring med at anvende en bearbejdet fluorelastomer (FPM) -forsegling har vist konsistensen af ​​den valgte reparationsmetode. Den nylige bankning på rotationsenhederne angav imidlertid slid på glidelejerne.

Faktisk, hvis du har en ny spand, behøver du ikke bekymre dig om reparationer, men det blev interessant, hvor meget det kan fungere.

Enheden har adskillige "svage punkter" - en svag olietætning og en skive til øvre tryk.
Min første oplevelse med marmelade førte straks til omrørerkilen, hvilket betyder, at han sprang sirupen over og ved den høje temperatur "svejste" det karamelliserede sukker skaftet.
Nå, i denne situation korroderer det "grå" stål i den øvre skive og slides, skaftet går ned, blanderen gnider mod bunden af ​​skovlen.
Lejets korte bøsning bryder hurtigt og slår enheden af.

Efter at have boret nitterne ud og demonteret skovlen var jeg overbevist om, at det var sådan - slid på glideparret og en helt slidt øvre skive.

Designet af den første version af forseglingen er ret effektivt, men det var designet til installation uden adskillelse af skovlen og havde en "flaskehals" - en kort krave, der over tid var udslidt og kirtlen sprang ud et par gange. Sandt nok fungerede det efter installationen, som om det aldrig var sket.

Efter parsing og måling af tidligere utilgængelige steder blev en ny version født og fremstillet samme sted som den første olieforsegling for fem år siden - i ROST-firmaet.

Det tog et par sekunder at lave et sæt uden at tælle minutterne for dataindtastning i CNC-maskinen.

For at være ærlig er det så dejligt at se en tegning blive til en perfekt detalje foran dine øjne.

Det ser sådan ud:
Her er selve maskinen.



Og det er en grov proces.



Reparationssæt.



Og min klar "kamp" spand.





Skovlen blev samlet meget hurtigt, alle landinger blev verificeret i fremstillingsfasen. M5x10 skruer blev brugt (skønt M6x10 også kunne bruges, let slibning af toppen af ​​hætten på en slibemaskine eller kværn for at reducere det krydsformede hak). At bore ud af nitter blev beskrevet godt af en kollega (se ovenfor).

Jeg ville have et par forskellige FPM-materialer og silikone på, men på grund af de øgede huller besluttede jeg mig i sidste øjeblik med det gamle materiale.

I den anden spand placerer jeg over tid fluorplast til sjældne regimer med sødt, da fluorplasten absolut ikke tåler slag og "strømmer".

Som et resultat blev landingerne ændret i retning af at øge tætheden, rotationen forblev lys, lyden forsvandt helt. Hvad der kræves for at modtage.

For beboere i Skt. Petersborg - firmaet "ROST" er placeret i Kirov-anlægget. Manager - Alexey Gushchin.
Han ejer helt spørgsmålet. En fremragende specialist med stor erfaring. Jeg anbefaler til ikke-standardopgaver med mejslede gummivarer. Det eneste, der kræves, er en forståelse af, hvad der skal laves, og hvilke dimensioner der er behov for.

Held og lykke alle sammen!

En fejl blev fundet.
Et af skulderbladene i Moulinex gnider mod bunden af ​​skovlen. Det rører nær tætningsbøsningen.
Gnidte allerede teflon til metal. Det er skadeligt. Hvad skal man gøre?
Måske har nogen en ekstra spand?

God dag! bedre tage det til værkstedet og ikke gider, de vil reparere det der (det er stadig billigere end at købe en ny). Vi reparerede engang vores komfur her 🔗... Der var også et problem med spanden + olieforseglingen. Det fungerer stadig.