Hvad sagde mesteren?
Jeg svarede og ringede tilbage med garantiservicen i lang tid. Først forsøgte jeg at forklare med ord, hvad der skete med bilen, men de bad om at sende en video, jeg var nødt til at arbejde som operatør. Tjenesten blev enige om, at dette ikke er en normal betjening af maskinen, og det skal det ikke være, men bilen er ny, og de har aldrig set noget lignende, de vil tænke, hvad de skal gøre med den. Efter et stykke tid ringede de op og sagde, at de var blevet enige om reparationen og løste problemet med reservedele. Og i går ankom mester ... Som jeg senere forstod, så han bilen for første gang.
Reden, hvor pisken er indsat, var ikke fast, skibsføreren kunne let skrue sekskantstiften ud med møtrikken simpelthen manuelt.
Under garantien blev det besluttet at udskifte alt i forsamlingen, så jeg forstod, at dette kaldes en gearkasse.
Mesteren sagde, at det på ældre modeller for at få adgang til hovedet var nok bare at skrue bogstaveligt talt et par skruer ovenfra. Her måtte vi adskille hele bilen helt fra bunden. Den eneste glæde, skruerne er de samme, du behøver ikke tænke hvor. Det gik ikke med det samme, der var ekstra reservedele, men efter flere forsøg fungerede det stadig.
I processen indrømmede mesteren ærligt, at han ser en sådan maskine for første gang, og generelt er han på kaffemaskiner. Men han blev bedt om at erstatte en kammerat, der sad i bilerne, men han var stadig på ferie. Hvis jeg vidste det, ville jeg bestemt acceptere at vente lidt længere for ikke at være marsvin og ikke arrangere avancerede kurser for mestre.
Nu fungerer maskinen, selvom lyden har ændret sig lidt, vil jeg fortsætte med at observere. Forhåbentlig. at jeg ikke længere behøver at kontakte tjenesten.
